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Carnaval du VR (1)… Que le meilleur gagne!

Carnaval du VR (1)…  Que le meilleur gagne!

Carnaval – D’après vous, quel est le meilleur VR sur le marché?  Question piège à laquelle personne d’autre ne peut vraiment répondre.  Vous seul connaissez la réponse…

Première partie de 3

Les catégories

Autocaravane, semi-caravane, caravane classique, caravane cargo, caravane hybride, caravane portée, caravane de parc ou tente-caravane?  Laquelle de ces catégories convient le mieux à vos besoins et à votre budget?  Le meilleur VR est celui qui répond le mieux à la question précédente.  Ensuite vous pourrez définir la Classe ou le modèle et trouver le véhicule récréatif qui aura toutes les qualités que vous recherchez.

Auto-caravanes, aussi appelées motorisés

Les autocaravanes de divisent en plusieurs Classes :  A, B, B+ ou C.  Une certaine confusion règne toutefois entre les Classes B, B+ et C.  Pour tout dire il semble que peu d’intervenants de l’industrie sont capables de définir exactement les caractéristiques pour différencier ces VR.  Question de longueur, d’aménagement, de châssis ou de forme.  Liberté en VR décrit ces Classes comme suit:  Classe B, Ces autocaravanes sont un prodige d’ingénierie! Elles sont dotées d’une cuisine et d’une salle de bain avec douche, et jusqu’à quatre personnes peuvent y dormir. Tout cela dans une fourgonnette légèrement agrandie et munie d’un toit surélevé. Cette autocaravane de classe B est facile à conduire et se gare dans un espace de stationnement ordinaire. Économique, elle peut servir de deuxième véhicule.  Classe C, L’autocaravane de classe C, aussi appelée mini-motorisé, est construite à partir d’un châssis de fourgonnette commerciale avec un compartiment qui surplombe la cabine. Elle offre les commodités d’une grande autocaravane, à une échelle moindre et à moindre prix. Le mini-motorisé se reconnaît facilement à son compartiment couchette qui surplombe la cabine.  Aucune description du Classe B+ ici qui possède à peu près les mêmes caractéristiques qu’un C, plus profilé et sans la partie couchette surplombant la cabine (capucine) qui sera remplacée par des armoires ainsi que d’un poste télé dans la plupart des cas.

Le Classe A quant à lui est facilement reconnaissable par sa taille et sa forme tenant plus de l’autocar que de la caravane.  L’autocaravane motorisés classe A, le plus grand des VR motorisés est construite sur la plate-forme d’un véhicule à moteur spécialement conçu pour ce type de véhicule et ressemble souvent à un autobus. Il s’agit presque d’une maison sur roues, qui peut être dotée de tout ce que l’on peut imaginer en matière d’équipements pratiques ou luxueux pour faire de courts voyages, prendre des vacances et même vivre à temps plein en VR.

Les autocaravanes exigent un double entretien afin de conserver en bon état la partie mécanique ainsi que la partie caravane.  La consommation d’essence est le facteur qui préoccupe principalement les acheteurs d’autocaravanes.  Très gourmands, les Classe A ont perdu beaucoup de terrain ces dernières années face à la montée et aux nombre de Classe B moins énergivores disponibles sur le marché.

Carnaval des caravanes

Les caravanes, elles, viennent en plusieurs styles et modèles.  Le nombre d’aménagements disponibles est tellement vaste, que les consommateurs en perdent leur latin.  L’idée des Salons du VR est de permettre aux acheteurs de mieux connaître les différents types de véhicules pour pouvoir ensuite choisir celui qui pourra le mieux les servir.

Débutons par les tentes-caravanes communément appelées tentes-roulottes.  Étonnantes caravanes compactes, qui une fois déployées, peuvent accueillir jusqu’à 8 personnes pour dormir.  Parfaitement adaptées pour les familles nombreuses elles répondent également très bien aux besoins d’un couple qui désire voyager léger, sans encombre tout en utilisant un véhicule tracteur de petite dimension.  La base des équipements comprend un chauffage, un frigo/glacière, une cuisinière, un évier et un peu de rangement.  Fabriquées en trois longueurs (8,10 et 12 pi), elles pèsent environ de 1,400 à 2,450 lb.  Peu isolées elles comportent au moins deux lits escamotables et une dinette avec banquettes pour 4 occupants.  Généralement dotées de murs en toile le toit ainsi que la remorque sont rigides.  On peut trouver certaines tentes-caravanes avec des rallonges (dinette et coin cuisinière), douche/toilette et même un four dans certains cas.  Habituellement équipées de toit à levage manuel de plus en plus de marque offre le levage électrique de série.  Les tentes-caravanes exigent un entretien rigoureux afin de conserver l’état des toiles et pour éviter les problèmes d’infiltrations.

Les tentes-caravanes ont maintenant parmi leur catégorie des modèles en A dont toutes les parois sont rigides.  Plus lourdes et plus chers ces dernières permettent un confort optimisé, mais peuvent accueillir tout au plus 4 occupants.

Les hybrides

Les caravanes extensibles ont connu de meilleures années.  La qualité des assemblages laissaient souvent à désirer et les problèmes d’infiltration ont découragé nombre de consommateurs.  Depuis quelques années cependant il semble que ces mal-aimées soient de retour.  Que grand bien leur fasse car ces VR permettent un amalgame bien apprécié entre la tente-caravane et la caravane classique.  Petites ou grandes, les hybrides possèdent deux qualités, elles offrent le confort et les équipements d’une roulotte tout en permettant de pratiquer le camping en communion avec la nature.  Sur la route elles sont discrètes et peu encombrantes, mais une fois sur le terrain de camping elles se transforment en véritable habitation sur roue.  Aussi petite que 14 pi elles s’étendront comme par magie jusqu’à 26 pi et même plus une fois déployées.  Plus lourdes que les tentes-caravanes, elles sont plus conviviales et permettent aux occupants d’être bien à l’abri lors des intempéries.  Cuisine et salle de bain complètes, climatisation et chauffage plus efficaces, côtés rigides, rangements et armoires nombreux, les caravanes extensibles sont un heureux mélange de commodités.

Les caravanes hybrides ou extensibles exigent un entretien rigoureux afin de conserver l’état des toiles et pour éviter les problèmes d’infiltrations.

La semaine prochaine, les caravanes portées et les caravanes cargos

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